Ostrá Barumka a Ostrá Lúka s tímom L Racing

Svet motoristického športu je vždy plný nečakaných situácií, zvratov, úspechov aj pádov. Bez skúseností je vám talent nanič a zakaždým môže vyskočiť niečo, čo vás prekvapí. Pripraveným však šťastie praje. Šťastie, pripravenosť a správne odhodlanie sa tento víkend určite zídu Jozefovi Bérešovi ml., ktorý na Ostrej Lúke zabojuje o absolútny titul majstra Slovenska v pretekoch automobilov do vrchu.

Ostrá Lúka neďaleko Zvolena bude posledným podujatím tohtoročnej sezóny MSR PAV. Za volantom kopcovej Škody Fabie z dielne Rexteam má Jožko Béreš ml. dobrú šancu dôjsť do cieľa s trofejou šampióna. Za tím L Racing sa na štart postavia aj jeho “spolubojovníci” Ján (Toyota Celica) a Peter (Mitsubishi Lancer EVO IX) Liptákovci, ako aj Norbert Tamáš (VAZ 2101).

“Ďodi” Béreš si pred finále na Ostrej Lúke ešte odbehol na Moravu na slávnu Barum Czech Rally Zlín, kde prevetral svoje historické Žiguli na exhibičnej jazde. Štart “ostrej” Barumky, jej úskalia a náročnosť si po roku vyskúšal aj Vlastimil Majerčák s Michaelou Vejačkovou na Mitsubishi Lancer EVO IX. Pre Vlasta to bola skutočná “skúška ohňom” – a to doslova: okrem defektu si vôňu plameňov “dožičil“ zblízka aj sám Vlasto pri hasení požiaru.

Viac nám už o svojich skúsenostiach z podujatie FIA Majstrovstiev Európy porozprával sám protagonista: “Je ťažké vôbec opísať vysokú náročnosť Barum Czech Rally Zlín. Nájsť správne tempo, urobiť dobrý rozpis, trafiť sa doňho na týchto tratiach bolo skutočne veľmi náročné. Z horizontu na horizont, úzke trate, rýchle pasáže – všetko malo úplne iných charakter, než poznáme zo slovenských, ale aj českých súťaží. Dokonca domáci skúsení jazdci skonštatovali, že rally bola náročnejšia a rýchlejšia, než si ju pamätajú. Výsledkom bolo aj mimoriadne veľa vypadnutí. Pre nás to bola opäť veľká škola. Priamo na druhej skúške sme museli vymeniť defekt a neskôr sme mali menší incident s požiarom: od zadnej brzdy sa nám chytili spodné plasty a hadičky pod nádržou. Snažil som sa to uhasiť, čo sa mi podarilo na tretíkrát. Napriek tomu mi asi dvojmetrový plameň strelil rovno do tváre, z čoho mám menšie „opálenie“. Všetko našťastie dobre dopadlo.“

Vlasto má teraz pretekársku prestávku. Tú si však dopraje trojica „kopciarov“ L Racing až po tomto víkende. Ostrá Lúka ponúkne 2650 m výziev, tréningy a hlavne štyri ostré jazdy, rozdelené do dvoch dní.

Peter Lipták: „Ostrá Lúka obsahuje technické pasáže a zákruty so zradnými výjazdmi. Moje auto prešlo od Jankovho Vŕšku len bežnou prehliadkou a malo by byť v poriadku. Z pohľadu bodov nemám o čo bojovať, chcem hlavne dôjsť do cieľa a užiť si to. Jožkov boj o absolútny titul príliš neprežívame, dôležité bude bezpečne preteky dokončiť na správne bodovaných miestach.“

Jozef Béreš ml.: „Ostrá Lúke je krátky kopec, no bodovo znamená veľa, keďže sú to posledné preteky a rozhodnú o konečných výsledkoch. Z pretekárskeho hľadiska ich beriem ako každé iné preteky a zbytočne to neprežívam. Osud a šťastie rozhodnú.“

Ján Lipták: „Čakajú nás posledné preteky do vrchu na konci nekonečnej sezóny. Všetci pevne dúfame, že sa Jožkovi podarí vybojovať majstrovský titul a spolu s Rexteam sa sústredíme najmä na jeho dobrý výsledok. Nie je to dlhý kopec, no základ je dôjsť do cieľa.“

Zdroj: Martin Trenkler/RPM / Foto: Szabosi/autosportfoto.sk